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Ducati racheté par Audi

Ducati Motors vient d'être racheté par Audi Volkswagen Group. Au moins ça reste en Europe...

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Pour ou contre le desmo ?

Les arguments de Taglioni dans sa conférence où il expliquait les raisons qui l'on conduit à adopter le distribution desmodromique se rapportaient à un système qui utilise des culbuteur pour actionner les soupapes. Les moteurs modernes haute performance non desmo que ce soit en moto ou en automobile comportent un simple linguet pour l'ouverture. Cette pièce n'a pas besoin d'être largement dimensionnée puisqu'elle travaille principalement en compression entre la came et la soupape.
Grâce aux logiciels de calcul, aux ressorts en aciers spéciaux (ou pneumatiques) et à l'utilisation de matériaux légers il est parfaitement possible de nos jours d'adopter des profils de cames aussi agressifs que sur les systèmes desmo.

Dans ces conditions les seuls avantages du desmo restent une diminution des frottements du fait du tarage très faible du petit ressort de rattrapage de jeu et une douceur de fonctionnement, en résumé beaucoup de complication pour peu de bénéfice. C'est pour cette raison que Ducati est le seul à conserver ce système qui est avant tout son image de marque. Comme beaucoup d'autres Ferrari l'a testé en F1 et y a renoncé et depuis l'arrivée du rappel pneumatique des soupapes il n'est pas évident que le moteur Ducati de moto GP soit plus performant que ses rivaux Honda et Yamaha.
Par contre en ce qui concerne les machines de série les Ducati bicylindres parviennent à égaler les performances des quatre cylindres de la concurrence, alors le débat reste ouvert...
Et de toutes façons le desmo reste un superbe concept mécanique.

une nouvelle Ducati !

Voiturette electrique Ducati Energia "Freeduck"
Quelle ligne superbe ! La Panigale peut eller se rhabiller...

Ducati energia Freeduck

vente ou recherche de pièces

Un nouveau chapitre dans le Forum

Si vous recherchez ou vendez des pièces de twins parallèles:

cliquez ici

un 450 mono desmo

 

Et ça, c'est pas mignon ?  Projet de designer d'une 450 mono desmo "light".

Et pourquoi pas un demi 1198, un 600 Monster super-mono léger de 75 hp pour s'éclater sur petites routes ?

 

 

30.000 trs/min !

Mai 2010, le compteur a dépassé 20.000....et 30.000 fin Aout.

Merci à tous, les visiteurs, fidèles ou pas, nouveaux et anciens !

Et bonjour aux nombreux visiteurs allemands, anglais et espagnols sans oublier les autres bien sûr ! 

 

photo de c..

 

D 16 R vue de derrière.... cette photo me fait marrer, mais je ne savais pas trop dans quelle rubrique la caser, alors, la voilà...
Il y en a qui se posent des questions sur le sexe des anges, moi je m'interroge sur celui de la desmo 16. Alors, svp, ne me laissez pas dans l'ignorance...

 

problèmes de fiabilité

J'ai trouvé sur un forum espagnol une interview d'un ancien responsable technique de Ducati au sujet des nombreux déboires qui ont assailli les ingénieurs lors de la création des twins parallèles.
C'est impressionnant !
Allez faire un tour enr rubrique "Conception Technique" / sous rubrique "Déboires"  , vous verrez...

articles dans la presse

Deux jolies machines vont bientôt être à l'honneur dans la presse.

La 500 SD de Gigi dans le prochain Moto Légende.
Le café racer 500 GTV de Matthieu dans le prochain ..Café Racer.

On dirait qu'il y a un regain d'intéret pour les vilains canards !

version "pro"

Le site est désormais en version "pro".

Donc:
-fini la pub
-les liens sont classés par catégories
-je dispose de plus de mémoire pour les photos et documents, je pourrais donc mette en PDF les docs qui le méritent.

Voilà, on améliore....